Foreningen til bevarelse af Skibet 1880 har over vinteren skibsaftner hver tirsdag fra kl 17.00 til 21.00. I sommerhalvåret er der også god mulighed for sejlads.
Ud over et fælles måltid, bliver der udført nødvendige arbejder på “Skibet”. Vi er i gang med at lave aptering, der arbejdes på el ombord, der laves nyt ruf tag og nedgangskappe til forkahytten.
Der sejles ikke meget på denne årstid. Men i stedet for at sejle holder vi varmen på Skibet med sjove aktiviteter.
Skibet har sejlads igen til foråret
På lørdag den 23. februar er der arbejdsdag på Skibet, hvor masterne skal tages ned, før det er klar til sejlads igen.
Vi mødes på “Skibet” kl 10.00, starter op og sejler over til kranen. Når vi er færdige, og masterne ligger på skibet, er der kage, kaffe og øl mm.
Skibet forliste i oktober 2014, hvor det sejlede fra Kiel til København. Det er reparationerne herfra, der skal gennemgås. Skibet er klar til sejlads igen til foråret.
Sejlads som i gamle dage på Skibet
Det dufter af tang og tjære, når rebene strammes og sejlene klargøres til sejlads. Storsejlet trimmes. og skipper råber, “alle mand på dæk”!
Under sejlads ombord på Skibet stopper skipper piben og duften af tobak sejler med vinden ud til andre skibe.
Der er altid godt humør under sejlads ombord på Skibet. Det kan man godt forstå, for det er dejligt at sejle for sejl!
Skibet er en bevaringsværdig båd af typen galease
Skibet er Danmarks ældste galease og er derfor bevaringsværdigt.
En galease betyder, at skibet har to master, og den forreste mast på båden er højere end den bageste på skibet. Det giver god vind i sejlene.
Derudover er Skibet klinkebygget. Det vil sige, at plankerne på skroget overlapper hinanden på båden. Det er en gammel byggeteknik, som går helt tilbage til vikingetiden.
Skriv et svar