• +45 40681197
  • skibet@skibet.net

Tag-arkiv spanter

Skibet Træskib båd sejlads værft

Slidte spanter på træskibet

De oprindelige spanter har det ikke så godt mere. Der er derfor en rigtig god grund til, at Skibsbevaringsfonden gerne vil lave 6-års plan for Skibet.

Finn og Tom fra Skibsbevaringsfonden har talt om en tretrinsraket, hvor Skibsbevaringsfonden vil betale for opmåling og lave skabeloner af spanter fra mastekisten og frem.

Det er dejligt, at der allerede nu lægges en langsigtet plan for Skibet.

Ny planke på båden

Torsdag morgen klokken 6.00 blev radioerne hentet, så de kunne komme til eftersyn i Kolding.

Senere på dagen var der planlægningsmøde med Finn på værftet i Løgstør. Her blev der talt om spillet, og om hvad smeden skal lave for os.

Der blev sørme også tid til at få sat en planke på båden. Den har været i svedekiste og er nu spændt op, så den får form, før den blev tilpasses fredag.

Derudover blev der vandet og gjort klar ude agter til weekendarbejde.

Skibet skal vandes

Onsdag blev agterlugen på jollen lavet og sat på. Nu skal vores vandpumpe skilles ad, så den kan blive renset og poleret

Vores båd skal vandes, og vi skal have lavet en plan for maling af skanseklædning, støtter, agterdæk, luer m.m.

Derudover er der fundet trætjære og en kogeplade frem samt gryde til at opvarme tjære med. Forhåbentligt kan vi begynde i weekenden på dette.

 Inddeling af ansvarsområder på træskibet

Tirsdag blev givet lak og olie, og Torben fik gang i høvlen og laver åre.

Vores jolle, Jolly, har været fyldt med vand, men er blevet tilset og har det nu godt.

For at få tingene til at flaske sig, så vi er klar, når Skibet kommer fra værftet, deler besætningen sig op i ansvarsområder, og finder tovholdere så vi kan aflaste hinanden.

Helene har derfor oprettet en Doodle-afstemning om, hvem der kan arbejde på Skibet hvornår.

Skibet træskib båd sejlads jolle 7

Skibet har fået ny slæbejolle

I løbet af den forgangne uge, fik Skibet ny slæbejolle.

Det er en årsmodel 1972 – 1983 på 3,70 meter i længden og 1,55 meter bred. Trods størrelsen har den en kampvægt på 115 kilo, så der skal lægges kræfter i for at løfte den.

Vi har øvet med den nye jolle, og på de kommende skibsaftner lave øvelser med Jollen. Alle skal lære at ro og bruge motoren, lægge til og fra land og samle en mand op der ligger i havnen m.m.

Agterspejlet på slæbebåden manglede en forstærkning til påhængsmotoren.

Arbejdet på Skibet skrider frem

Skibet træskib båd sejlads jolle 4
Pigerne tager prisen for den flotteste rotur i jollen.

I Løgstør har Skibets besætning fået tømt brændstoftanken, næsten. Det drejer sig om måske en dunk mere, men desværre havde vi ikke flere.

Skruen er skilt ad, vandpumpen er afmonteret. Der er støvsuget slam og vand i salon og motorrum og tørret efter.

Tidsplanen bliver stram på beddingen. Det har trukket meget ud med det skib der ligger inde i hallen nu, men hvis hjælper med ekstra hænder, så bliver det nemmere at nå vores mål: Pinsestævnet i Holbæk.

Finn er villig til at lægge arbejdstimer i weekenderne, så vi kridter skoene, vi kan lykkedes med det her.

Båden kom ind i hallen på værftet

Vores båd kom i hallen. Da Skibet skal ind i hallen, blev masterne taget ned og lagt på bukke, så vi kan slibe og lakere. Der er en del slidskader som skal slibes i bund og have 8 gange lak.

Vi har talt med Finn om vores lossebom. Han har én, der har været brugt til et kursus, som han havde tænkt sig skulle bruges til sin egen klyverbom. Han har i stedet valgt at lime en op, så vi kan overtage den overskydende.

Skibets spanter skaber grublerier

Fredag blev der holdt første byggemøde i Løgstør med Tom fra Skibsbevaringsfonden og med Finn fra værftet.

Vi har talt om, hvordan vi griber det an med udtagning af spanter. Finn mener, at vi skal lave en skabelon af dem, der er medtaget. Uanset hvor træet, der er tørret længe nok, kommer fra skal der bruges sådanne.

Derudover tænkes og graves der i, hvordan spandene skal fremkomme. Finn vil gerne lime dem op, og Tom og Peer vil gerne have dem af krumvokset eg. Problemet er bare, at der ikke er meget eg at finde i landet.

Om det bliver Dansk Skibstræ i Kolding eller måske Limfjordsmuseet der må af med noget pind, vides ikke endnu.

Skibet træskib båd sejlads 5

Skibet er sendt på værft i Løgstør

Alt gik efter planen, da Skibet torsdag den 7. marts blev løftet op af vandet på en holdende blokvogn for at blive kørt til træskibs-værftet i Løgstør.

Træskibet tager vand ind

Skibet træskib båd sejlads 2
Helene hjælper med at dirigere den 34 fod lange båd på plads på lastbilen.

Årsagen til, at Skibet skal på værft er, at Skibet tager vand ind.

De ældste planker på Skibet er over 100 år gamle, og derfor arbejder de anderledes i vand, end det nye træ på skibet gør. Det er et naturligt fænomen på ældre træskibe.

De nye planker blev tilføjet på værftet i Årøsund, da Skibet blev istandsat efter forliset i 2014.

Spændende arbejde på Skibet forude

Selvom en stor del af arbejdet allerede er gjort med at få Skibet transporteret til værftet i Løgstør, så er der endnu meget, der skal gøres.

Skibet træskib båd sejlads 2
Skibet står sikkert på særtransporten til den 120 kilometer lange tur fra Aarhus til Løgstør

Lørdag den 9. marts kører fem af Skibets besætningsmedlemmer til værftet i Løgstør med to 20 literdunke med til at tappe diesel af tanken, vinkelsliber, skrabere og stålbørster, en stor presenning, en støvsuger og en stak arbejdshandsker.

Her skal bunden skrabes ren og gøres klar til udtagning af planker, skruen skal renses for ruer, tanken skal tømmes og skrues fri. Derudover skal diverse ledninger
opbindes, så der er tilgang, og endelig skal al løsøre samles.

Skibet ankom sikkert til værftet i Løgstør

Skibet træskib båd sejlads 8
På trods af at have ligget længere tid i vandet er der forbavsende få ruer på SKibet. Som det ses, sidder der dog lidt omkring skruen. Rurer, også kaldet balaner, er en familie af små krebsdyr, der har et få centimeter bredt kegleformet hus af kalk. Ruren sætter sig fast på eks. sten, skibsbunde eller krabber.

Efter et par timers kørsel ankom Skibet sikkert til værftet i Løgstør.

En del af træbeklædningen på Skibet skal skiftes. det handler om cirka 60 meter i alt samt nogle spanter.

Selvom foråret så småt er begyndt at titte frem, medbragte Skibets skipper to termokander med kaffe, som besætningen kunne lune sig på.

Skibet træskib båd sejlads
Efter aftalen får Skibet igen vand under kølen den 17. maj, lige tids nok til at kunne nå til pinsetræf med Træskibs Sammenslutningen i Holbæk i begyndelsen af juni.